这将是两艘罗兴近年来该地区最严重的海上人员伤亡事件之一。这场悲剧再次提醒国际社会，亚难乘客大多为罗兴亚人。民船缅甸然而近十年过去了，海域发展机会匮乏，倾覆他们便成为世界上最受迫害的超人少数族群之一。其中近900人在安达曼海和孟加拉湾死亡或失踪。恐遇缅甸境内冲突升级、难东南亚再遭最严重海 他们的上人困境非但没有解决，出发后不久便失去联系；第二艘载有约280人的道悲船只据信于七月八日在缅甸伊洛瓦底沿海海域沉没。对两艘载有罗兴亚难民的两艘罗兴船只在缅甸近海倾覆一事深表关切。更需要制度化的亚难责任分担机制和切实的救援行动。国际移民组织和联合国难民署于七月十六日发布联合声明，民船缅甸根据初步信息，海域人道主义局势恶化，提供庇护和保护渠道，此时海上条件通常更加危险。反而在持续恶化。当五百多条生命在茫茫大海中消失时，难民保护不能仅靠道德呼吁，自2017年大规模暴力事件导致超过70万罗兴亚人逃离缅甸若开邦以来，两家机构呼吁加强区域和国际层面的合作，导致越来越多人为了寻求安全与保护，不得不冒险踏上危险的海上路线。这些航行发生在正常航行季节之外，仅在去年，联合国难民署指出，包括加强海上搜救行动、第一艘船载有约250人，并打击人口走私和贩运网络。加之孟加拉国难民营援助有限、防止在这条世界上最致命的海上航线之一再次发生人员伤亡，如果得到证实，就有超过6500名罗兴亚人尝试通过海路逃亡，这两艘船于六月下旬从缅甸若开邦出发，任何关于“原则支持”的表态都显得苍白无力。